行業(yè)資訊
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你知道cnc加工的誤差存在有哪些么？
你知道cnc加工的誤差存在有哪些么？今天小編就和大家一起來(lái)探討下！ 制造業(yè)的快速發(fā)展，自動(dòng)化程度高，各行需求的多樣性越來(lái)越明顯，同時(shí)對(duì)加工質(zhì)量和加工效率越來(lái)越高，所以行業(yè)大環(huán)境造就CNC加工設(shè)備的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。 針對(duì)CNC加工設(shè)備的誤差問(wèn)題必須引起重視，主要的加工誤差分為以下幾個(gè)方面： 加工原理誤差： C...Read more -
未來(lái)趨勢(shì)-氫能產(chǎn)業(yè)前景可期
未來(lái)趨勢(shì)-氫能產(chǎn)業(yè)前景可期 據(jù)小編輿情：從國(guó)際上看，目前全球有30多個(gè)國(guó)家都制定了國(guó)家級(jí)的氫能源戰(zhàn)略，全球有228個(gè)有關(guān)氫能源生產(chǎn)、使用的項(xiàng)目正在籌備中，在國(guó)內(nèi)，根據(jù)《關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見(jiàn)》中四次提及氫能，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)要積極發(fā)展非化石能源，統(tǒng)籌推進(jìn)氫能“制儲(chǔ)輸用”全鏈條發(fā)展...Read more -
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搞清楚！CNC怎樣加工才不貴！
搞清楚！CNC怎樣加工才不貴！ 現(xiàn)在機(jī)械加工因?yàn)椴牧稀⒐に嚕煌?xiàng)目成本各異，我們今天就來(lái)好好聊一聊，cnc加工怎樣才不貴，從哪些方面入手可以節(jié)約成本實(shí)現(xiàn)性價(jià)比最大化呢？ 首先了解影響cnc加工成本的主要因素有哪些？主要幾個(gè)因素來(lái)源于設(shè)計(jì)、設(shè)備、材料、生產(chǎn)這四個(gè)方面。 設(shè)計(jì)： 越復(fù)雜的零件，制造起來(lái)就...Read more -
新能源又進(jìn)一名大boss，通用瞄準(zhǔn)中國(guó)市場(chǎng)
新能源又進(jìn)一名大boss，通用瞄準(zhǔn)中國(guó)市場(chǎng) 在2022年11月23日結(jié)束的“2022通用科技展望日”上，據(jù)小編輿情規(guī)整，通用汽車發(fā)布了未來(lái)純電領(lǐng)域的發(fā)展方向，據(jù)規(guī)劃將在2025年底前在中國(guó)市場(chǎng)推出超過(guò)15款電動(dòng)車型，這也就意味著將涵蓋轎車、SUV、豪華SUV等車型，給用戶提供更多的選擇。 圖源：通用官網(wǎng) 目前，國(guó)內(nèi)外新能...Read more -
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瘋狂內(nèi)卷！大排量摩托車四缸潛力
瘋狂內(nèi)卷！大排量摩托車四缸潛力 在11月剛結(jié)束的2022第二十屆中國(guó)國(guó)際摩托車博覽會(huì)上各個(gè)廠家百花齊放，分別推出自家的四缸引擎！ 在摩托車玩家的眼里有一種“萬(wàn)般皆下品，唯有四缸高”的理念，隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，國(guó)內(nèi)各大廠家都紛紛卷起來(lái)了。大排量摩托車定位：高端化、娛樂(lè)化、個(gè)性化，越來(lái)越被年輕的摩友追捧，...Read more -
自主新能源汽車品牌助力中國(guó)汽車出口創(chuàng)新高
中國(guó)自主新能源汽車品牌助力，中國(guó)汽車出口量再創(chuàng)新高。 數(shù)據(jù)顯示，今年9月中國(guó)汽車出口30.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)73.9%，再次超過(guò)30萬(wàn)輛；前三季度，國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)出口產(chǎn)品211.7萬(wàn)輛，以同比增長(zhǎng)55.5%的表現(xiàn)超越去年全年。 其中，9月新能源車出口5萬(wàn)輛，同比翻倍；1-9月新能源車出口38.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)1倍，也占據(jù)了...Read more -
一定要看！正恒動(dòng)力與多家舷外機(jī)廠家就汽缸體噴涂技術(shù)技術(shù)展開(kāi)了合作
舷外機(jī) 舷外機(jī)相當(dāng)于游艇的“心臟”，是安裝在游艇船體（船舷）外側(cè)的推進(jìn)用發(fā)動(dòng)機(jī)，是小型船艇首選的動(dòng)力裝置，在休閑娛樂(lè)、防洪救災(zāi)、養(yǎng)殖、捕魚(yú)、軍事等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。 舷外機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景 國(guó)外舷外機(jī)廠家在不斷追求高效的燃油性、強(qiáng)勁的動(dòng)力性、綠色的環(huán)保性和可靠的耐用性的過(guò)程中，早已采用了汽缸體噴涂...Read more -
厲害了！保時(shí)捷918 Spyder黑科技終于來(lái)中國(guó)了
?????? 保時(shí)捷918 Spyder不同于傳統(tǒng)意義上的中置發(fā)動(dòng)機(jī)大排量超跑，其動(dòng)力來(lái)源于一套插電式混合動(dòng)力單元。4.6升V8高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)仍然為這臺(tái)車的主要?jiǎng)恿?lái)源，可以輸出最高達(dá)608馬力的最大功率，峰值扭矩為528N·m；而兩臺(tái)分別位于前后軸的直流電機(jī)可為918 Spyder提供額外的動(dòng)力支持，兩個(gè)電動(dòng)機(jī)加起來(lái)的總功率達(dá)到了279馬...Read more -
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體無(wú)缸套技術(shù)之關(guān)鍵工序|涂層珩磨
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體無(wú)缸套技術(shù)之關(guān)鍵工序|涂層珩磨 圖1：涂層珩磨 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)缸套技術(shù)源于歐洲，是利用熱噴涂技術(shù)在鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)壁噴涂一層耐磨涂層，取代傳統(tǒng)的鑄鐵缸套，不僅能夠降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量和油耗，同時(shí)還能顯著降低發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦，提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能。 在缸體噴涂后，涂層的最終機(jī)加工是非常重要的，必須對(duì)涂...Read more -
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)缸套技術(shù)之關(guān)鍵工序|表面粗化方式
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)缸套技術(shù)之關(guān)鍵工序|表面粗化方式 隨著汽車排放和燃油耗標(biāo)準(zhǔn)的日趨嚴(yán)格，整個(gè)汽車行業(yè)都面臨著節(jié)能環(huán)保的挑戰(zhàn)，為了減少燃油消耗和尾氣的排放，傳統(tǒng)的方法是降低汽車的重量，因此鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)缸體代替鑄鐵缸體成為一種發(fā)展趨勢(shì)。此外，通過(guò)降低發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的摩擦可以顯著的提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效...Read more -
熱噴涂技術(shù)— 鋁缸體告別鑄鐵缸套
熱噴涂技術(shù)— 鋁缸體告別鑄鐵缸套 發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的心臟，直接影響著汽車的整體性能。目前，隨著汽車朝著輕量化方向發(fā)展，鋁發(fā)動(dòng)機(jī)在汽車行業(yè)的應(yīng)用比例越來(lái)越高。由于鋁合金的耐磨性不如鑄鐵，因此傳統(tǒng)的鋁發(fā)動(dòng)機(jī)必須鑲嵌鑄鐵缸套，以提高耐磨性。但是鑄鐵缸套的缺點(diǎn)在于缸套和缸體之間的封裝，由于兩種材...Read more -
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體及缸蓋生產(chǎn)邁入3D打印鑄造時(shí)代
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體及缸蓋生產(chǎn)邁入3D打印鑄造時(shí)代 中國(guó)的鑄造企業(yè)正在面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)，到2020年，我國(guó)的鑄造綜合能耗將比2015年下降10%，廢砂利用率進(jìn)一步提高，年鑄造廢砂再生量達(dá)到300萬(wàn)噸以上。而3D打印在其中將發(fā)揮其獨(dú)特的作用。3D打印技術(shù)能迅速將設(shè)計(jì)創(chuàng)意轉(zhuǎn)變?yōu)閷?shí)物，尤其擅長(zhǎng)復(fù)雜結(jié)構(gòu)的制作，便于設(shè)計(jì)師與客戶和企業(yè)團(tuán)...Read more
